柴油发动机的整体结构

整体结构：一个主体、两个机制和五个系统。.

1. 一个整体：包括气缸体、气缸盖、曲轴箱和油底壳。.

各部分的功能：

a. 气缸体：

a1. 作为柴油发动机机架；;

a2. 用于安装重要部件；;

a3. 作为发电的主要组件。.

b. 气缸盖：

b1. 密封气缸的上平面；;

b2. 与气缸壁和活塞顶部共同形成燃烧室。.

c. 曲轴箱：

c1. 安装曲轴活动空间；;

c2. 承受连杆的往复运动。.

d. 油底壳：用于储存润滑油。.

2. 两大机构：曲轴连杆机构与气门正时机构。.

1) 曲轴连杆机构：

功能：

a. 将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动；;

b. 将气体作用于活塞顶面的力转化为扭矩，从而做外部功。.

成分：

a. 活塞连杆总成（包括活塞、活塞环、活塞切口、连杆、连杆套等）；;

b. 曲轴飞轮总成（包括曲轴、飞轮、扭振阻尼器、皮带轮、正时齿轮等）。.

2) 气门正时机构

功能：

a. 作为柴油机通风系统的控制组件；;

b. 根据工作顺序定期开启和关闭进气阀和排气阀，以确保进气和废气排放充足。.

成分：

a. 气门部件（进气门和排气门、气门弹簧、弹簧座、气门锁片、气门油封、气门座等）；;

b. 摇臂轴总成（气门推杆、推杆、螺栓、调节螺栓、摇臂轴、缸盖螺栓）；;

c. 齿轮轴总成（齿轮轴、齿轮轴套、正时齿轮）。.

3. 五大系统：

1) 燃油供应系统（也称为燃油系统）

功能：

a. 按一定的喷射质量，将体积空气压力注入燃烧室；;

b. 它与空气迅速且充分地混合并燃烧，最终排出废气。.

成分：

a. 低压部分：燃油箱 → 油水分离器 → 粗滤器和细滤器 → 燃油泵 → 高压燃油泵 → 燃油喷嘴 → 气缸进气口，水泵除外。由高压燃油泵的叶轮带动。.

b. 高压部分：高压油泵 → 燃油喷射喷嘴 → 气缸

高压油泵的类型：

a. 插头式（博世型）油泵；;

b. 分散式油泵。.

燃油喷射器的类型：

a. 孔式喷射器；;

b. 车轴针式喷油器（均为封闭式喷油器）。.

2) 润滑系统：

功能：

a. 减少摩擦；b. 传热和散热；c. 密封；d. 清洁。.

方法：

a. 压力润滑；b. 飞溅润滑；c. 重力润滑；d. 钙基润滑。.

组成：油泵（齿轮式和转子式）→ 油精细滤清器 → 进入机体油道、限压阀、油冷却器、机油、机油压力表、机油冷却器。机油压力为0.4rpa~0.6rpa。.

3) 冷却系统：

功能：确保设备温度控制在80°C至90°C之间（正常温度：85°C）。.

方法：a. 风冷；b. 水冷（水冷设备采用强制循环：

b1. 大循环：流经水箱散热器；;

b2. 小循环：不经过水箱散热器。.

大循环和小循环的控制：由温控器控制，温控器的开启温度为26℃。.

组成：水泵、散热器、风扇、水箱、恒温器、冷却液（需使用软水，因此需添加乙二醇）。.

4) 启动系统：

功能：快速启动发动机、稳定怠速、传递扭矩并启动主机。.

内容：

a. 起动机（也称为电动机），即直流电动机加起动机构；;

电压：12V~24V；功率：因型号而异。.

b. 电池电压：12V~24V。.

5) 进气和排气系统：

功能：

a. 向柴油发动机提供清洁、无尘、高密度且高精度的空气；;

b. 将废气从气缸中排出。.

结构：进气系统：空气滤清器 ~ 进气管 ~ 废气涡轮增压器 ~ 弯头 ~ 进气缸

排气：排气～排气管～消音器